SUBVENCIÓN INNOVA

INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD DE LINEA DE VIDA CONTINUA PARA PARQUES DE AVENTURA

Mejora del sistema de línea de vida con broche de seguridad

Nuevos broches de seguridad:
1. Refuerzo para el rozamiento entre aluminio y acero.
2. Resistencia de 15 kN en el eje mayor y 6 kN en el eje menor.
3. Reducción de volumen.
4. Sistema de evacuación sin riesgo y de fácil uso.
5. Certificación CE.

NUEVOS INTERCAMBIADORES

El nuevo intercambiador permite su uso a los más pequeños reduciendo su tamaño en 4 centímetros hasta 75 mm de anchura total.

A la hora de diseñar la pieza estaba previsto manejarla desde “el interior” colocando las manos sobre los tubos deslizantes de aluminio. Gracias a las pruebas prácticas con el dispositivo y la transmisión de la experiencia de los primeros usuarios ahora sabemos que la mayoría de ellos por intuición maneja el dispositivo agarrándolo por fuera. En este los usuarios más pequeños no alcanzaban bien los tubos deslizaderos y por lo tanto necesitaban la ayuda de un mayor o monitor para poder manejar la pieza.

POLEAS PARA LÍNEA DE VIDA CONTINUA

Inventamos la polea como único sistema de seguridad sustituyendo al broche con polea.

El sistema de línea de vida diseñado hasta ahora y basado en la combinación de un broche para la seguridad continua y una polea convencional tiene sus ventajas y desventajas.
Las ventajas principales del sistema con broche de seguridad son:
• Sencillez,
• se completa con componentes estándar (x ej.: utilizados en la industria de elevación de cargas: grúas industriales, pesca, etc.),
• mantenimiento mínimo,
• económico.

Placas de unión para líneas de seguridad con poleas

La investigación y desarrollo de un sistema de línea de vida continúa con polea de seguridad conlleva la necesidad de adaptar todo el resto del sistema a dicha polea.

En este aspecto la investigación se ha concentrado en los siguientes componentes:
• Placas de anclaje estándar para línea de vida de un juego estándar.
• Placas de anclaje para bifurcación y unión de caminos.
• Placas de anclaje para tirolinas largas (más de 100 m de longitud).
• Sistema de fijación a diferentes tipos de soportes (árboles, postes o estructuras).
• Sistemas de bucles y fijación de los mismos a los diferentes tipos de soportes.
• Intercambiador para polea.

FRENOS DE MUELLE

A día de hoy hemos sido capaces de que nuestro sistema de línea de vida continua con broche sea capaz de incorporar un freno mecánico de emergencia que no dificulte la circulación entre juegos.

Esto se ha conseguido creando un freno que es capaz de pasar por dentro del broche con lo cual, una vez terminada la actividad, desconectamos la polea por la que hemos descendido y pasamos el freno por el interior del broche pudiendo continuar con el resto de actividades sin necesidad de manipular nada más para abandonar la línea de vida continua.

FRENOS DE CUERDA

Kongo Bongo ha detectado la necesidad de desarrollar un freno principal pasivo con un proceso de frenado suave que permite a un amplio rango de pesos de usuarios un frenado seguro.

El diseño parte de la idea de combinar un sistema de polipasto con un elemento de amarre que permite reducir o aumentar la fuerza de frenado mediante fricción de una cuerda sobre un componente metálico pulido.
La graduación de la fuerza de frenado se realiza aumentando o disminuyendo la superficie de fricción entre cuerda y metal.

Para comprobar el funcionamiento y la validez del diseño se ha construido un prototipo de freno de cuerda en una tirolina doble de 300 m.

Se describe el alcance de la investigación y desarrollo experimental llevado a cabo dentro del Convenio de Colaboración suscrito con Kongo Bongo, S.L. relativos a plantear soluciones alternativas a distintos elementos que conforman la línea de vida continua de un parque multiaventura definiéndoles según el guión marcado.
La casuística tratada va desde la mejora de elementos ya existentes hasta la propuesta de soluciones con prototipos innovadores que cubran las necesidades detectadas en la actualidad, en el uso rutinario de estas atracciones.

El inicio del proyecto parte de la investigación llevada a cabo en el año 2014, en cuyos resultados nos basamos para hacer un análisis de necesidades pendientes del mercado.

En los distintos encuentros llevados a cabo por D. Juan Revuelta y los diferentes directores de los parques de Forestal Park, se han analizado los progresos alcanzados en el periodo anterior y las necesidades que aún faltan por cubrir para garantizar una seguridad completa.

Lo primero que debatimos es el resultado de la incorporación de las piezas nuevas al sistema de línea de vida continua, sus virtudes y sus posibles mejoras con la inclusión de nuevas piezas.

El segundo paso que hemos dado ha sido analizar los cambios previstos en las normativas europeas para los próximos años y la adaptación de nuestros sistemas a las mismas.

El tercer paso ha sido el análisis para la implantación del nuevo sistema de polea y frenos que hemos decidido inventar.

Una vez definidas todas las ideas expuestas y todos los deseos, D. Juan Revuelta ha realizado un informe y elaborado un plan de investigación, el cual se ha ejecutado de la siguiente forma obteniendo diferentes hitos.

1. La mejora del sistema de línea de vida con broche de seguridad.
2. El sistema de línea de vida continua exclusivo de polea.
3. Los sistemas de frenos.

Nuevos broches de seguridad:
– Refuerzo para el rozamiento entre aluminio y acero.
– Resistencia de 15 kN en el eje mayor y 6 kN en el eje menor.
– Reducción de volumen.
– Sistema de evacuación sin riesgo y de fácil uso.
– Certificación CE.

Nuevos intercambiadores:
– Menor tamaño y mayor manejabilidad.
– Doble seguridad para apertura casual evitando errores involuntarios.
– Sistema automático de cierre.

Poleas para línea de vida continúa:
– La polea como único sistema de seguridad sustituyendo al broche con polea.
– Comportamiento en tirolinas.
– Fácil uso.
– Resistencias 20 kN verticales y 20 kN horizontales.
– Sistema “anti-giratorio”.

Placas de unión para líneas de seguridad con poleas:
– Placas de tránsito de poleas.
– Resistencia de más de 30 kN.
– Fijación al árbol.

Frenos de muelle:
– Para tirolinas de hasta el 4% de desnivel.
– Freno mecánico con amortiguación por secciones.

Frenos de cuerda:
– Frenos por rozamiento de la cuerda con dispositivo de amarre.
– Para tirolinas de entre un 5 de desnivel.

La base de la investigación se ha centrado en estos cuatro puntos clave:
I. Seguridad para usuarios de parques de aventura y trabajadores en altura.
II. Fácil uso del material para usuarios y trabajadores.
III. Económico.
IV. Versatilidad para montaje y mantenimiento.

Colaboraciones
Para el desarrollo de la investigación contratamos una persona como técnico medio durante un periodo de tres meses para la realización de dibujos y planos bajo la asesoría técnica de D. Daniel Dommaschk (consultor externo) y D. Mario Adell (consultor externo que mantenemos en el proyecto aunque su colaboración no este subvencionada por su conocimiento como certificador de instalaciones deportivas y parques de aventura).

Apoyo Financiero

En colaboración con el Gobierno de Cantabria y la Unión Europea

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Unión Europea

Cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea

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Gobierno de Cantabria

Impulsar, dinamizar y acompañar a las empresas de Cantabria en el proceso de transformación hacia la innovación. Fomentar la Cultura del emprendedora e innovadora en toda la sociedad.

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Forest Experience

Investigación y desarrollo del producto.

Objetivos

Desarrollo de un sistema específico, moderno y seguro

La principal necesidad de estas actividades es la seguridad y hasta la fecha no hay ningún sistema en el mercado que garantice un 100% el riego de caída grave con un nivel de gestión que permita que este tipo de negocio sea rentable en cualquier entorno.

Para ello trabajamos los siguientes aspectos:

  • Diseño
  • Materiales
  • Cálculo de resistencia y amortiguación
  • Forma de las piezas para una correcta manipulación
  • Peso
Manejable
100%
100% Seguro
100%
Sistema específico
100%
Aventura
100%